В-12 (также называемый Ми-12) был разработан в ОКБ М.Л.Миля. Вертолет В-12 (Ми-12), не стал серийным вертолетом. За всю историю произведено всего лишь 2 опытных образца, для проведения испытаний.
В 1967 году Государственный авиационный завод № 329 получил новое название: Московский вертолетный завод (сокращенно - МВЗ).
Именно здесь и был построен Ми-12.
[ В-12 (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, Homer — по классификации НАТО) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.
В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн, для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН, создание позиционных районов для которых планировалось в районах без дорог с твёрдым покрытием.
http://truba.com/video/234363 ]
Начиная ещё с Советских времен, почти все вертолёты марки Ми - выпускаются на Ростовском-на-Дону вертолетном заводе "Роствертол", в том числе и Ми-24, именуемый в народе «КРОКОДИЛ», который стал первым российским и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом, ну и конечно же - САМЫЙ БОЛЬШОЙ в Мире серийный вертолёт Ми-26.
[ Канал Discovery о российском вертолёте Ми-26 (самом большом в мире) и мастерстве его пилотов - наших лётчиков.
http://truba.com/video/331230/]
Ростовский вертолётный завод проводит испытания и готовится запустить в серийное производство новую машину Ми26Т2. (По плану, производство должно было начаться в марте этого года, значит сейчас видимо уже идёт сборка нового серийного Ми26Т2)
Сколько стоят эти машины ? В принципе они могли бы в качестве рекламы дать одну из машин шашистам как приз. Это могло бы повысить интерес среди шашистов к машинам этого класса и увеличить число продаж. Главное - чтобы номер в сутки во время турнира или матча был не дороже 500 рублей